Novos times e pilotos, retorno de Schumi, mais carros no grid, novo sistema de pontuação e fim do reabastecimento de combustível durante os pit-stops. Estas são apenas algumas das mudanças da F-1 para 2010.
Em 2010, a F-1 voltará a ter 26 carros no grid. Apesar da saída da BMW e da Toyota, a F-1 terá a estreia das equipes Campos, USF1 e Virgin e contará com o retorno da Lotus e da Sauber. Entre os pilotos, estrearão Bruno Senna (Campos), Lucas di Grassi (Virgin), Nico Hulkenberg (Williams) e Jose Maria Lopez (USF1). Como ainda existem três vagas em aberto (Renault, Campos e USF1) , pode ser que haja mais algum estreante.
TIMES E PILOTOS
McLaren
1. Jenson Button
2. Lewis Hamilton
Mercedes GP
3. Michael Schumacher
4. Nico Rosberg
Red Bul
5. Sebastian Vettel
6. Mark Webber
Ferrari
7. Felipe Massa
8. Fernando Alonso
Williams
9. Rubens Barrichello
10. Nico Hulkenberg
Renault
11. Robert Kubica
12. em aberto
Force India
14. Adrian Suttil
15. Vitantonio Liuzzi
Toro Rosso
16. Sebastian Buemi
17. Jaime Alguersuari
Lotus
18. Jarno Trulli
19. Heikki Kovalainen
Campos
20. em aberto
21. Bruno Senna
USF1
22. Jose Maria Lopez
23. em aberto
Virgin
24. Timo Glock
25. Lucas di Grassi
Sauber
26. Kamui Kobayashi
27. Pedro de la Rosa
O novo sistema de pontos é o mesmo da Moto GP, que premia os 10 primeiros colocados da seguinte forma: 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1. No mês de fevereiro, será discutida uma pequena alteração que valoriza ainda mais a vitória, que deixaria a pontuação assim: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
No calendário de 2010, podem haver até duas provas a mais do que em 2007. O circuito Gilles Villeneuve volta ao circo da F-1 em 2010, enquanto que a Coréia do Sul espera a aprovação de seu circuito para poder estrear na F-1. A Alemanha volta a sediar o GP de seu país em Hockenheim (em 2009 o GP da Alemanha foi disputado em Nurburgring).
CALENDÁRIO:
01. Bahrein – Sakhir (12 a 14 de março)
02. Austrália – Melbourne (26 a 28 de março)
03. Malásia – Kuala Lampur (02 a 04 de abril)
04. China – Shangai (16 a 18 de abril)
05. Espanha – Catalunia (07 a 09 de maio)
06. Mônaco – Monte Carlo (13 a 16 de maio)
07. Turquia – Istambul (28 a 30 de maio)
08. Canadá – Montreal (11 a 13 de junho)
09. Europa – Valência (25 a 27 de junho)
10. Inglaterra – Silverstone (09 a 11 de julho)
11. Alemanha – Hockenheim (23 a 25 de julho)
12. Hungria – Budapeste (30 de julho a 1 de agosto)
13. Bélgica – Spa-Francorchamps (27 a 29 de agosto)
14. Itália – Monza (10 a 12 de setembro)
15. Cingapura – Cingapura (24 a 26 de setembro)
16. Japão – Suzuka (08 a 10 de outubro)
17. Coréia – Yeongan (22 a 24 de outubro)*
18. Brasil – São Paulo (05 a 07 de novembro)
19. Emirados Árabes – Abu Dhabi (12 a 14 de novembro)
* prova ainda não confirmada
Apesar de não ter feito muita coisa depois do seu título de campeão em 2007, Kimi Raikkonen fará falta a este campeonato que promete ser fantástico. E com 26 carros no grid, não há como não se recordar da F-1 no fim dos anos 80 e começo dos anos 90.
A ansiedade e expectativa por esta temporada são muito grandes. Vamos torcer para que neste ano a disputa seja intensa o campeonato inteiro.
Mercedes e Ferrari foram as primeiras equipes a mostrar seus carros. Vamos aguardar as últimas vagas de piloto a serem preenchidas, assim como o lançamento dos carros das outras 11 equipes. Boa sorte aos 4 brasileiros.